前幾天洗車的時候發現了一件怪事，在車的前擋風玻璃上有一塊區域被一堆密密麻麻的圓形小黑點覆蓋著。 小黑點分布並不均勻。越靠近玻璃邊緣，黑點越大越稀疏，越靠近玻璃中央，黑點越小越密集。好奇的我又特意坐了一趟公交車來觀察是否也有這些奇怪的小黑點。 果不其然，在公交車的擋風玻璃上也出現了這些小黑點。
那麼這些神秘的小黑點究竟有用什麼作用呢？
有人說他們是用於電子抓拍對焦，有些人說是為了美觀，有些人說是了防止陽光的直射，還有些人說是信號感應區域，也有一部分人說是自動雨刮的雨量感應器。 後來我經過翻閱資料終於知道了神秘小黑點的作用。
保護視力，減少盲區 大家可以看到，這些小黑點的位置還有它的面積不是隨意設計的，它的面積位置都是經過廠商工程師精心計算設計的，讓這些黑點在儘量不阻礙我們駕駛員視線的同時，又可以減少日光對我們眼球的直射，這樣有助於緩解開車疲勞。 還有一個原因是避免光線在玻璃邊緣產生折射，在玻璃表面形成光斑，影響司機駕駛，也是為了安全。
夾層玻璃與鋼化玻璃
如果是豪車那麼你全車的玻璃應該都屬於夾層玻璃，但是像咱們普通的家用車來說，一般來說的話，前後擋風玻璃屬於夾層玻璃，但是兩側四個車門上的玻璃是屬於鋼化玻璃了。 那麼問題就來了，既然說車門上的玻璃可以從夾層玻璃換成鋼化玻璃，那麼前後擋風玻璃是不是也可以從夾層玻璃換成鋼化玻璃呢？
分光光度計是分光儀器和光度計的一種組合，又稱光譜儀。分光光度計是利用物質對光的選擇吸收現象，進行物質的定性和定量分析的光電式分析儀器。 根據電磁輻射原理，不同的物質具有不同的選擇吸收，也既具有不同的吸收光偶。 通過對吸收光譜的分析可得研究物質的光學特性、內部結構和化學組成等，分光光度計按照測量波長範圍可分為：
紫外分光光度計、紫外-可見分光光度計和紫外-可見-近紅外分光光度計。分光光度法具有分析精度高、測量範圍廣、分析速度快和樣品用量少等優點，分光光度計已成為探索自然、發展科學技術和生產的強有力的工具，是現代分析實驗室必備的常用儀器之一。
它的主要性能指標是：
延伸閱讀：自己洗車，三個地方「打死」也別碰，毀車才知道就晚了
養一輛汽車並不容易，除了油費之外，每年還要交保險費，還有車輛保養、維修的費用，萬一出現違章，還得交罰款。洗車是養車過程中最常見的操作，車身稍微一髒，車主就會去洗車店洗車。
但是隨著物價上漲，洗車的價格也變高了，以前洗一次車只要10元，現在洗一次車要30元，在一些經濟發達的城市，洗一次車可能要50元。有些車主養車壓力比較大，他們想自己洗車，節省一下開支。自己洗車也可以，但是有三個地方「打死」也不要碰，不然容易毀車。第一個地方，發動機艙 燃油車三大件中，發動機排第一，可見發動機的地位有多重要。發動機艙里有很多重要的零部件，除了發動機之外，還有ABS泵、蓄電池、空濾盒等等，這些零件都有非常重要的作用，一旦泡水就會出故障，影響車輛的正常使用。
有些車主洗車時會打開引擎蓋看一看，看到汽車的發動機艙里滿是灰塵，就直接用水管沖洗髮動機艙。這種做法是錯誤的，它可能會讓這些系統受損，還可能導致蓄電池短路。發動機艙髒了，把抹布打濕後擰乾，擦拭一下就可以了。如果想要徹底清理，要去洗車店找專業的師傅。
第二個地方，排氣管道
排氣管位於車輛底部，一般人洗車的時候不會注意到它。但是有些有潔癖的車主，洗車時非常仔細，從車頂到車底都要洗個遍。排氣管每天遭受塵土洗禮，外面會沾上灰塵和泥土，排氣管裡面也會有污漬附著。
但是排氣管髒了也不能用水沖洗，排氣管並不只是一根鐵管子，它裡面還有非常重要的零件——三元催化器。它是處理尾氣的重要元件，三元催化器出現問題，尾氣就無法達標。三元催化器一旦進水，就要換新的了。一個三元催化器要幾千元，會增加車主的負擔。 第三個地方，車上的電子接口 現在的汽車智能化程度很高，車上有很多精密的電子儀器。電子儀器要工作，需要電路系統傳電，洗車時一定要避開這些接口，它們進水了就會導致車內的電子配置無法工作。
特別要強調的是，電動車洗車時要注意不要拿著水槍對著充電接口處噴水。電動車充電接口如果進水，車輛充電就會是個大問題。 自己洗車確實省錢，但是自己洗車時，用清水把車身沖乾淨就可以了，不要隨便使用家裡的清潔劑洗車，那些清潔劑里可能含有腐蝕成分，會對車漆造成破壞。洗車要用專門的洗車劑，家裡沒有的話最好用清水洗。
另外，每個月最好去洗車店洗一次車，給車身表面拋拋光、打打蠟，保護車漆，以免自己洗車導致保護膜受損，使車漆受到影響。
小結： 汽車是一個由成千上萬個零件組成的大機器，堅硬但也有「脆弱」的地方。自己洗車時，要避開上述三個地方，以免對汽車造成傷害，導致車輛提前報廢。 延伸閱讀：自動擋車下陡坡，掛D擋踩剎車是錯誤的！這樣做才安全，了解一下 現在大多數的人買車都會毫不猶豫地選擇自動擋，即便是家用代步車，自動擋仍然隨處可見。 不得不說，自動擋車已經成了時代的主流。 手動擋汽車正在淡出人們的視野。自動擋汽車大量普及，這跟它本身的特性有很大的關係。 大家都知道，自動擋汽車駕駛非常方便，開車的時候特別省心。
在駕駛方面，自動擋汽車雖然更容易和方便，但也是需要技巧的。 並不是別人所謂的掛D擋就能走天下。 很多司機在開自動擋車下坡的時候，基本操作都是掛D擋踩剎車。然而，老司機卻表示，這是一種非常危險的做法。 自動擋車下陡坡，掛D擋踩剎車是錯誤的！這樣做才安全，了解一下。
自動擋汽車下坡時，由於慣性比較大，掛D擋之後需要踩剎車才能控制車速。 對於短距離的陡坡來說，這種操作不會有太大的問題，但是對於長坡來說，如果長時間掛D擋踩剎車，會導致汽車的剎車系統過熱，這樣車子的剎車效果會明顯減弱，如果遇到又長又陡的坡，很可能會導致汽車的剎車失靈。
除了掛D擋踩剎車之外，還有一種更加危險的操作是掛空擋踩剎車。 大家都知道，空擋狀態下，發動機失去對汽車的牽引，慣性會加大。
完全依靠剎車來制動，長距離下陡坡會導致剎車片和剎車盤過熱，非常危險。
