對於一鍵啟動這個功能，相信大家都用過也都會用，上車後踩住剎車，按一下一鍵啟動按鈕就能打著火。 但是如果我們仔細看過汽車使用說明書就會發現，大多數汽車廠家都會建議分2次按，中間間隔2-3秒，這是為何？
一鍵啟動功能需要分兩次按 有些人說這樣做是為了讓車子做自檢，其實這是原因之一，但不是最重要的原因。 廠家之所以建議分2次按是因為，我們在日常用車時，要用到一些功能，但是又沒必要啟動車子，例如在車上聽聽音樂，給手機充電，電動座椅調整等等。 如果做這些事情都要啟動車子，那豈不是太不方便了。
所以按第一次是為了滿足一些簡便需求，如果確實需要使用一些大功率的車載設備，那麼才需要啟動車子。 例如炎熱的夏天，在車內休息時需要打開空調，那麼這時候就需要啟動車子。 如果沒有啟動車子，即使按下AC鍵，車載空調的壓縮機也不會運轉，空調洞吹出來的風依然是熱風，而不是冷風。
啟動後才能使用車載空調 因此，汽車工程師在設計汽車的時候，確實是考慮得很周到，即使是一個簡單的啟動過程，也分為2步走，一是滿足簡便需求，二才是真正的啟動車子。
其實，不但一鍵啟動功能是分2步走，機械車鑰匙也是一樣，一般是先擰一下，這時候車子儀錶盤顯示燈亮起，車內的電器設備大多都可以用。
但車載空調不可使用，繼續擰一下，這時候發動機就會啟動，車載空調也可以使用。
看了這麼多，想必大家也應該明白為何「一鍵啟動」功能要分兩次按的原因了吧？這跟機械車鑰匙是一樣的原理。 延伸閱讀：自動啟停上車就關閉？很多車主中招損失8000，機修工：難怪去修車 自動啟停到底是打開還是關閉呢？ 現在很多汽車都有這個自動啟停的功能，但是這個功能呢，很多的車主都不怎麼喜歡用，只要一上車就會把自動啟停給關閉掉。
有一部分朋友可能是嫌發動機頻繁啟停太煩人，也有一部分朋友是擔心造成咱們車上的電瓶、起動機或者發動機過早的損壞。
我們講一下自動啟停的作用狀態以及它的優缺點。 首先它的優點就是在我們使用的過程中，長時間停車或者是紅綠燈停車的時候，我們打開的情況下它會當你踩住剎車以後就會熄火，踩穩以後速度幾乎為零的時候就會自動的熄火，默認是打開的狀態。
所以自動熄火的情況下，理論上就是節約停車等紅燈這一段時間的油耗，這就是它帶來的優點，不管是等紅燈還是偶爾停車的時候，它就是節約油耗唯一的優點。 如果說感覺油耗可以節約很多或者在意油耗的，都可以給它進行一個打開狀態，也就是默認打開，但是它帶來的優缺點還是有的。
第一個缺點就是對於我們自動啟停的電瓶，它和平時的電瓶有些不一樣，如果說你經常頻繁的打火、熄火，很容易給我們的電瓶帶來一些負荷，有可能電瓶（電箱）的使用年限上會大大的降低。
那麼其實這個擔心是很有道理的，雖然廠家都宣傳有自動啟停功能的車輛能更省油。 但說白了，只有在市區擁堵的路況，等紅綠燈時間長的時候發動機自動熄火了才能省油，跑三四線的不擁堵城市或者長途用車時那就沒什麼作用了。
而且就算不帶自動啟停的車輛，等紅燈時間太長了，你把它手動熄火也同樣可以做到省油的，無非就是稍微麻煩點，然後發動機控制噴油和怠速調校方面稍有差別而已。 看到過有些權威機構做的一些測試，說同樣路況下帶自動啟停的車輛，能比不帶自動啟停的油耗要低5％左右，這個數據是綜合路況下測試的。 但是不同的人用車環境不一樣的，而且也沒考慮駕駛員的開車習慣，還有新車與老車的區別等等這些因素，所以並不能全都適用，說帶自動啟停功能的車輛就一定可以更省油，真就有點太牽強了。
而且就算你把油耗降低了，但省下來的錢很可能要花到其它的地方，就像很多朋友都擔心一樣，比如電瓶、起動機或者發動機的磨損這些問題。 帶自動啟停功能的車輛，它用的電瓶、起動機都是專用的，換一個都比不帶自動啟停的車型要貴上好幾倍。
對發動機也是有影響的，特別是在冬季氣度比較低的北方地區，頻繁的冷啟動毫無疑問會加快對發動機的磨損。 如果是跑的里程數特別多的老車，內部零件已經產生磨損的，本來在剛啟動車時機油泵就供油困難，油壓建立的慢，你再用這個自動啟停功能，那肯定會加快的降低發動機的使用壽命。
所以自動啟停功能真的是沒啥太大的作用，甚至可以說是弊大於利的，表面上看起來確實能省點油。 但實際上真不見得是給我們省錢，因為我們還要考慮對發動機的磨損，還有電瓶和起動機的更換費用，能不用就不要用，才是最正確的做法。 個人感覺平時還是進行手動關閉為好，手動關閉之後不會節約油耗，但是在行駛過程中使用車子的油耗來講可以是忽略不計，不過帶來的困擾相對來說就是比較煩人，建議我們平時默認手動關閉，這樣的話就能夠帶來一些使用上的優越體驗。
延伸閱讀：開了這麼多年的車，才明白「三角窗」的作用，別等車子報廢才知道 汽車對於很多車主來說，都是用於代步的，他們掌握的更多就是車子的基礎功能，對於很多隱藏功能並沒有進行深入研究。 除了功能，汽車上的一些配件也是有著很重要的，只是很多車主忽視了。比如汽車上的一個三角窗，多數的車主在它已經要報廢的時候也不知道它有何用。今天小悠就來和大家分享一下汽車三角窗的作用。
開了這麼多年車，你知道「三角窗」的真正作用是什麼嗎？別等車子報廢才知道，在汽車上不同的窗戶有著不同的用處，細心的人，一定觀察過汽車尾部的「三角窗」，這是大多數汽車都有的配置。 但它的作用卻很少有人知道，或許有人覺得自己的鑰匙落在車子裡，就可以選擇這塊面積比較小的車窗砸開，但在去到修理店內維修時，絕對會讓你大吃一驚，別看這塊車窗的個頭不大，但它的價格卻要比其它的車窗玻璃高。
作用一：提高駕駛員的視野範圍，減少不可見的區域。車主開車對於道路以及周邊的車輛情況有一定的了解，是能夠提高安全駕駛的機率的。 了解都是基於車主的視野可見性，對於在車子前面的三角車窗來說就是起著和擋風玻璃一樣的作用，讓車主駕駛中的盲區減少。
作用二：提高車子內部的亮度，讓后座的人可以有更好的乘坐環境。後排位置因為前排座位的遮擋，光線不能夠很好得從正面照射進來。 在車子後面的三角窗剛好改善了這樣的問題，它讓陽光有了更多可以穿透的區域，光線覆蓋面更廣。車內后座的人可以有更好的視線，也能夠有更好的觀感。
作用三：讓車子的結構變得更加牢固，提高車子的穩定性和安全性。了解車子結構的車主都會知道，C柱是車子結構穩定的一個重要部件，但要想效果更好，加一個三角窗就能達到事半功倍的效果。 三角形三個角分布在不同的區域，受力點更多，同樣的壓力下承擔的重量就會更少。因此可以很好得起到穩定車身的作用。
