外國人為什麼寧願背個大背包，也不肯用行李箱？

國內很多城市地鐵站都配有直達電梯、無障礙通道，行李箱拖著走十分方便。但到了歐洲尤其是老城區，你會發現「電梯」幾乎成了奢侈品。

拿倫敦和巴黎地鐵來說，這倆城市的地鐵歷史都很悠久。倫敦地鐵世界第一，建於1863年，巴黎地鐵一號線1900年就開通。這些地鐵站大多依照19世紀的設計建成，壓根沒考慮電梯。現在要裝一個電梯，流程異常繁瑣：涉及歷史保護法規，必須經過文保機構和文化部批准，還要評估施工對周邊老建築的影響。

1989年羅浮宮地鐵站準備裝電梯，挖洞震出了附近建築0.8毫米裂縫，直接停工半年，修復光評估就花了十幾萬歐元。

香榭麗舍大街地鐵站為了保護19世紀的馬賽克壁畫，電梯井只能繞行，硬生生多拖了三年工期。法國人還愛罷工，動輒施工中斷，很多地鐵站至今只有漫長陡峭的樓梯。

每當你拎著大行李箱，咬牙登上幾十級樓梯時，身邊背包的外國人總能健步如飛地溜過去，場面讓人懷疑人生。更尷尬的是，有些歐洲城市甚至電動扶梯都很少。像德國柏林地鐵，一些地鐵站就沒有電梯，光靠背包，靈活度高，哪怕一手拉著包爬樓梯都不會耽誤事。

很多歐美百年老房子也是一樣的問題。巴黎、阿姆斯特丹、布拉格這些地方的民宿、旅館動輒有一兩百年歷史，產權分散在私人手中。安裝電梯涉及太多審批，一旦施工不慎破壞了牆體、壁畫、地磚，房東得自掏腰包修復，費用動輒十幾萬歐元。大部分房東寧可咬牙堅持樓梯，也不願意冒險。

這直接導致行李箱的「使用環境」大大受限。背包成了最務實、最靠譜的選擇。