突發要聞！高鐵脫軌，傷亡曝光！ 「深切悲痛」！

二、探根源：權責分割真空，安全讓位於運營效率西班牙高鐵採用「基礎設施國營、客運服務分營」模式，國有Adif公司負責軌道、信號等設施，客運則由Renfe、Iryo等企業分攬。

這種模式看似提升競爭效率，實則造成權責分割。

私營Iryo為壓縮成本、保障準點率，可能簡化車輛日常巡檢流程；國營Adif則因管理範圍過廣，對線路道岔、信號系統的維護存在滯後性。

更關鍵的是，雙方缺乏統一的應急協同機制，事發時ERTMS信號系統雖檢測到異常，卻未能快速同步給對向列車，暴露了不同運營主體間的技術與管理壁壘。

這與2013年西班牙高鐵因超速釀80人死亡的事故如出一轍，都是安全管控為運營訴求讓步的結果。