③勤換空氣濾芯
空氣濾清器時發動機的守護神，它狀態的好壞也關乎優質、高規格的機油的使用。
④不要長時間處於怠速工況下工作
經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。
對干渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車，應該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。
車開「破」才知道：這個「孔」一月清理一次，馬力十足還超級省油
很多人清積碳只關注發動機，其實在車上，有個孔的積碳清理也很重要，這個小孔就是三元催化器。
有很多人有這樣的疑問，積碳為什麼會影響三元催化器？
因為發動機內部堆積的積碳太多了，也會由三元催化器排出一部分，但是剛剛形成的積碳非常黏稠，
在通過三元催化器這個部件的時候，不是百分百的通過的，也就意味著三元催化器的過濾孔上，會直接吸附積碳。
如果三元催化器被積碳堵塞嚴重，那麼汽車就會出現油耗上漲，尾氣超標，怠速不穩，提速過慢的狀態，甚至情況嚴重的話，還有可能會直接損傷三元催化器，導致三元催化器提前報廢的情況出現。
所以不管車子貴不貴，都堅持一月清理一次，不僅能提高車輛發動機性能，還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警。
那麼「猛轟油門」可以除積碳？別傻了！
轟油門兒除積碳，這個方法大家應該已經不太陌生了，很多司機應該都知道，而且應該也有不少的司機實驗過這樣的方法。大多數司機在用這樣的方式出其他的時候，一般都是在行駛的過程當中。那麼大家有沒有實驗過空擋猛轟油門的方法呢？
猛轟油門兒是在汽車停止的狀態下進行的，掛空擋的時候，發動機並沒有真正的產生功率，而且進氣缸的進氣量也不會產生變化，根本達不到清理積碳的效果。
猛轟油門操作不當會導致什麼後果？
如果只是無意中錯踩油門，導致短暫「掛空擋轟油門」，這樣對車子的傷害並不是很大，車主不用過多擔心。但是如果是長時間掛空擋轟油門，那對車子的傷害是非常致命的，甚至會導致車子自燃報廢。
因為長時間掛空擋猛轟油門會造成汽油燃燒不充分，汽油燃燒不充分會形成新的積碳，附著在發動機的各個角落，並堵塞三元催化器，造成三元催化器溫度過高，一旦長時間溫度過高，很容易導致線路自燃，最終燃燒蔓延至全車，導致車子報廢。
而且一旦積碳沉積過多，還會導致發動機怠速抖動和發動機動力衰減，提速性能下降，油耗上升。
另外，如果一部分的沒有充分燃燒的汽油在氣缸外點燃，還會引起車輛自燃，導致車毀人亡，所以掛空擋原地猛轟油門的危害遠比想像中的要嚴重得多。
那麼，積碳應多長時間清理一次?
1、日平均公里數在20公里以內經常中低速行駛在擁堵的路上，走走停停
或者如果用車出現以下情況—日平均公里數在50公里以上；經常以中高速度跑高速公路；加到油品質量低或低標號的汽油；經常行駛在空氣品質較差並伴有塵土泥沙道路。
建議：每1年為愛車進行1次進氣系統養護，可有效降低因積碳造成的怠速不穩，啟動困難，動力下降等現象；每2-3次常規保養後進行1次燃油系統深化養護；每2年不少於1次發動機潤滑系統養護。
2、如果您的愛車長時間未行駛，經常停在車庫，偶爾開
建議：每1年進行1次燃油系統深化養護，能有效延長發動機壽命；每2次常規保養後進行1次進氣系統養護；每1年不少於1次的潤滑系統清洗。