公認最耐用的3款發動機，車主：車都開壞了，它還能用

所以說電瓶的更換周期其實也沒有統一的標準，具體看你的選擇了。 如果你對汽車沒太多研究，又想安安穩穩用車，不希望操那麼多心，你按照廠家要求的頻率更換電瓶也沒問題。 比如你每天工作繁忙，用車頻率很高，而且薪資不菲，那麼早點換電瓶看似多花了三五百塊，但換來的是穩定省心。 如果不換的話萬一哪天有急事要用車結果電瓶出問題了，那損失可能就不止這三五百塊了。 而作為我們普通老百姓，平時習慣了節儉，就算電瓶壞了耽誤了半天也沒太大損失，那我們用到出問題再換也未嘗不可。 1、打開大燈的瞬間發動機怠速波動

這是因為開燈瞬間需要的電量很多，電瓶放電後電壓大幅度降低，發電機電壓調節機構為了維持電路電壓穩定而提高了發電機的發電量，發電量提升導致發動機運轉阻力增加，因此怠速會有波動。 2、汽車低速行駛頓挫，動力體驗不好 這點在小排量車上表現得比較明顯。因為電瓶容量衰減以後電壓降低，發電機要增加發電量來保持電路電壓穩定，而增加發電量就會導致發動機阻力增加。由於小排量車發動機動力本來就小，再加上低速行駛時發動機動力輸出又少，因此更容易出現頓挫。而車速跑起來以後由於發動機轉速提升了，發電機那點影響就不明顯了。 3、大燈亮度降低