列車雖然裝設ATS-SW自動停止系統,但該設備無法因應超速過彎等情況做出反應,只能在闖紅燈時發揮作用。列車便在高速下直接衝出軌道,這項設備的不足也間接導致悲劇發生。事故後,JR西日本才全面更新為能控制車速的ATS-P系統。