電動卡車誕生地「FUSO川崎K1工廠參訪」！高品質＋碳中和關鍵解密

▲針對電動車的特性，eCanter在產線上的組裝流程也和柴油車款有些許不同。

位於日本神奈川縣川崎市的K1工廠，占地達33萬平方米，約有3,800名員工，絕大多數的FUSO貨車都出生於此，包括近期在台上市的eCanter也是；雖然沒有實際走上生產線，不過原廠詳細講解了整個生產流程，基本上還是與柴油車型在同一條線上進行，只是會因為電動車的特性不同調整工作流，例如會將較重的電池放在線上，再將已經組有eAxle的車架放上去結合，之後才會安裝相關的電控組件，最後裝上車廂後就可以正式下線並進入品檢環節。